Судя по схемам надо проверить реле R3 под капотом, может замкнуто. С блока климата можно разъемы отсоединить попробовать. Муфта компрессора визуально выключена?
Вообщем питание на резистор идет через реле. реле управляется минусом от эбу. Реле или замкнуто постоянно или минус приходит с эбу,или минус на управляющем проводе сидит всегда. Надо это проверить, потом дальше копать.
пс. у меня кстати разные схемы на один и тот же двигатель, есть где реле Р9 используется, а есть где Р3.
Последний раз редактировалось 5Sasha5; 15.11.2011 в 13:14.
|