Это шланг для окрытия заслонки в воздухане-100% ,когда машина прогрета и закрытия ее когда холодная-т.е. заслонка закрыта-воздух в двигатель берется с патрубка возле выхлопной для быстрейшего прогрева,когда прогрелась заслонка открывается и воздух берется через основной широкий патрубок иначе некоторые называют "шланг вакуума".
P.S. Без него машина будет дольше прогреваться и более тупить.Если надо,то могу посмотреть,куда он входит вторым концом.
__________________
Reno laguna 1 f1 95 г.в. 1.8 моно F3P 678 , 5МКПП
Последний раз редактировалось Suharevich125; 01.11.2011 в 19:32.
|