Симптомы: не работает подогрев зеркал и заднего стекла, все соединения целы, все предохранители целы, блок климота визуально цел, без поврежденных элементов и дорожек. Путем прозвонок, замеров и прочего, было выяснено, что блок климата не подает массу на релюшку, что бы включить подогрев..
Собственно слазил в машину и зафоткал свой "колхоз"..
1) Вот так выглядит тумблер (Зеленый, с подсветкой, которая включается, когда включен подогрев, что бы не забыть выключить) в салоне:
2) Для работы нам нужна красная релюшка подогрева стекла и зеркал, на нее не приходит управляющая масса, релюшка не замыкается и не подает напряжение на подогрев. Она хорошо видна снизу и не нужно ничего разбирать, что бы ее достать (только отогнуть защиту на 2х клопах):
3) На релюшке нам нужна 2я нога и 1я (опционально, если поставишь тумблер с подсветкой, то отсюда брать +12 для работы подсветки). На 2ю ногу нужно подавать массу, что бы она сработала и включился обогрев. Провода просто примотал, они прижимаются самой релюшкой и никуда не денутся. Попробуй примотать провод, вставить релюшку на место и подключить провод к массе (корпусу), подогрев должен включиться. Я подключался к болту крепления всего блока релюшек-предохранителей (последнее фото).
4) Со 2й ноги релюшки идет зеленый провод, он будет подавать массу после тумблера. Желтый провод подает +12 с релюшки на подсветку тумблера. Черный провод подает массу с корпуса на тумблер.
5) Собственно отсюда взял массу на тумблер и далее на релюшку.
По цветам можно проследить что куда идет. На картинках не подписывал. в двух словах: Желтый - +12 на подсветку тумблера, после включения релюшки с 1й ноги релюшки; Зеленый - масса с тумблера на 2ю ногу релюшки; Черный - масса с корпуса на тумблер (можно напрямую подать на 2ю ногу релюшки, что бы узнать заработает ли подогрев).
Будут вопросы - пиши, спрашивай, поясню..