с моими 120 конями.
при плавном разгоне,без накатов на нетралке,езда довольно быстрая8до 160км/ч вне города расход ок.5л/100км
при агресивном (резком разгоне таком же торможении.,обгонами.и "шашечками"вождении на той же трасе (ок.70км. на работу и столько же обратно) уже 7л/100км
в городе соответственно 8л/100км и 10л/100км
так что друзья, регулировки и настройки нужны, но и стиль езды и дороги влияют на расход.
а утренний прогрев тоже немало требует,а наши машины не нуждаются в прогреве,(по документам) а на деле даже в самый сильный мораз как только работа двигателя стала ровной трогай ласточку но не газуй.нагреется много быстрее во время движения чем на холостых без движения.максимум прогреваю пока стекло от льда очищу а это 1.5 минуты,через 5км в машине уже можно в рубашке ехать (за бортом -20 было) машина на улице стоит)
Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Цитата:
Сообщение от Женёк Португалец
Ребята подскажите у меня на лагуне 1,9 dci Расход в городе 10 литров при спокоиной езде. Что делать???
|
светофоры растрелять,пешеходов не пропускать
Добавлено через 4 минуты 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Igor_ok
Вот-вот, на 1,9DCI движков с разными л.с. можно насчитать аж пять или шесть вариантов. Наиболее прожорливые 120 и 130 л.с., а если 100 л.с. - то 3,9 расход не удивляет. Я при выезде из Минска на Брестскую трассу, 2 пассажира - жена и сын 3,5 года, набираю скорость на круизе 98км/ч, сбрасываю все счетчики, и до Дзержинска средний расход выходит 3,4-3,5л/100км. На этом участке есть горки и подъемы, сброс скорости до 85 км/ч. Возможно этому помогает относительное безветрие или небольшой попутный ветерок, а также, наверно, все-таки есть небольшой общий уклон. Вот такие чудеса экономичности.
Кстати у меня движок 105 л.с., 5-ти ступка.
|
кто так считает? а разгон на воздухе что ли? или "дядя" заправляет?самый точный расчёт это в течении года(например) записывать каждую заправку и разделить на пройденые км. вот тут и ремонт и пролив, и прочих, и . и . ... реальный расход будет