Показать сообщение отдельно
Старый 22.09.2011, 01:21  Вверх  #15
Joltyi
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Joltyi
 
Регистрация: 15.07.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Diman2 Посмотреть сообщение
Да интеркулер 100%.
В наших моторах масло скапливается в интеркулере из-за неудачной конструкции маслоулавливателя и уставшей турбины! В интеркулере воздух находится под большим давлением и масло просто выдавливает из какой-нибудь микро дырочки на стыке. Как-то так!
конечно может и кулер,но радиатор кулера находится между радиатором кондея и охлождения,проблемно маслу с него попадать туда где указано.И кстати на 260 тыс.км снимал у себя кулер никапли масла

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Цитата:
Сообщение от jigolo Посмотреть сообщение
У меня просто примерно в этом месте тоже следы были жирные,пока мастер при диагностике кондиционера не поменял резиновые колечки на трубках,идущих к радиатору кондея(старые потрескались).
я о том же.только у меня левее были эти пятна.После замены трубок и прокладок кондея все
__________________
Л2 Ф1 Белый трахтер 1.9 dci(107 л.с) Продана.
Л2 Ф2 Белый трахтер 1.9 dci(160 л.с) Продана
Л3 BlackEdition

Последний раз редактировалось Joltyi; 22.09.2011 в 01:21. Причина: Добавлено сообщение
Joltyi вне форума   Ответить с цитированием