"Покурив" форум и взвесив все за и против работы клапана ЕГР решил его заглушить (он у меня механический в смысле вакуумный). Можно сказать, что тупизна практически пропала, при разгоне её нет, но появляется на прогретом двигателе при движении с постоянными оборотами 2000 ( к примеру: третяя передача 2000 оборотов- тупит, включаю четвертую обороты падают, нажимаю газ начинает разгонятся и едет отлично ) главное не "задерживаться" на 2000. Вот так, какие у кого будут соображения?
|