ну смотря насколько медленно течет, если она просто немного в масле, то думаю пока можно не лезть, но периодически проверять уровень и если надо - доливать, а вообще причин тут несколько, может течь сальник штока переключения, сам корпус либо непосредственно сальник вала, проверь зажаты ли болты корпуса, там под наружную звездочку, и постарайся определить где течет по какому-то стыку или там где кулиса присоединена...
|