Сегодня к товарищу поехали его машину смотреть. Симптомы по его словам: трясется, ели едет, что-то вылезало связанное с injection fault.
Посмотрели клипом, основная ошибка это "Нижний кислородный датчик: замыкание на +12В". При заглушенном движке показывает +4 с фигом вольт. Остальное всё в норме. Вот и что думать? влияет вторая лямбда таки на впрыск или нет. Оставили до выходных, там будем ковырять.
|