разница в показаниях, например ДТОЖ мозгам показывает 80 а ДТВВ -40, то получается по ДТВВ при запуске будет обогащенный впрыск.
это как на К или KE-Jetronic только у них стоит не ДТВВ а пусковая форсунка. пример: инжектор на 4-ре форсунки, а вместо ДТВВ стоит ПФ в впускном коллекторе, для обогащения запуска при морозах. или же наоборот при большей температуре лить топлива меньше при запуске.
кароче меряй сопротивление на ДТВВ, он стоит в резиновой гофре воздуха перед входом в коллектор.
зы если чё то по характеристикам и установки подходит датчик от нексии и стоит 200рэ.
psps
