Цитата:
Сообщение от rolf1003
Всем привет! Столкнулся с проблемой, установка корзины сцепления,вернее с её регулировкой. приспособления нету,может что и придумал-бы вместо неё, но немогу понять сам процес регулировки. для чего нужно сразу оду гайку зажимать, потом другую и сколько. А просто её поставить можно как обычную карзину? Будет-ли работать сцепление? А вобще хотелось-бы понять саму процедуру регулеровки!
|
Там ничего особо сложного нет
- нормально прижимаешь ведомый диск корзиной к маховику, закручиваешь от руки все болты, тянешь их на пол витка, чтоб ведомый диск не гулял, но и не был сильно зажат;
- центруешь ведомый диск, поскольку он "лежит внизу" (я это делаю головкой подходящего размера), там особого фанатизма и микрометра не надо, просто если он будет "лежать внизу", вал в него не воткнется;
- далее трещеткой закручиваешь болты - поскольку корзина круглая и болтов 9 (3 группы по 3), в каждой тройке тянешь средние болты по витку, т.е. "болт2 на виток, затем болт5 на виток, затем болт8 на виток, затем снова болт2 на виток..." пока они не закрутятся до упора (до талого тянуть не надо, просто до сопротивления), далее повторяешь процедуру с остальными болтами;
- берешь диноключ и в том же порядке протягиваешь болты (помни, что резьба в аллюминии, будешь тянуть на глаз и с усердием - точно сорвешь).