[multimetr]

Сообщение от Константин

Диагностируются втулки и стойки очень просто.Лежа на полу или с ямы беремся за стойку стаба или втулку а двое помошников раскачивают машину из стороны в сторону и вы сразу все прочувствуете ручками.На подъемнике подвеска разгружается и проверить втулки да и стойки проблемотично.Надо воссаздать реальные условия и нащупать люфты.Удачи.

Со стойками такой метод срабатывает не всегда. Сам долго искал стуки, машину качали, щупали. А оказалось, стойки стучат при повороте руля и на мелких резких ямках. При повороте палец в стойке чуть смещается и тогда его пробивает на ямках. При прямом положении все четко. А при раскачивании люфтов нет, нужны резкие пробои. Очень долго искал этот дефект.