Сначала втулку поменял (пока только одну), а уж потом осилил эту ветку (где-то с 47-й стр). Поменял правую без ямы, на пузе, на спине, стоя на коленях под капотом и в др. позах.
Сразу конечно восхищался тонкости и гибкости французских пальчиков (складывалось впечатление такое), а иначе - как туда подлезть, особенно к заднему болту, танцевал с бубном и психовал, а потом приехал братик, выслушал, внял, ушел и вернулся с чудо ключиком трещеткой. Ну не сказать, что работа уж прям закипела, но к идее опускания подрамника и ослабления стоек стаба мы всетаки пришли. На все танцы и шаманские обряды над машиной ушло около 4-х часов с перекурами и перерывом на обед. Ощущения... стучит, но меньше и, наверное, слева, где замена еще предстоит.
зы. в процессе откручивания болтов втулки был готов отказаться от всей этой затеи- на вид втулка жива. Снятие показало незначительную внутреннюю выработку
__________________
Форд Мондео 1999г, 2.0 газ/бензин, универсал (катаюсь когда Лагуна "болеет") -->
Рено Лагуна 2/1 2002г, 1,9 dci, 120л.с. динамик
круиз-контроль, климат-контроль, шторки, полукожа
|