Цитата:
Сообщение от RailOS
Первое впечатление(30 км):
Плюсы: подвеска довольно хорошо глотает всякие неровности и при этом неплохо рулится. Руль легкий. Очень порадовало что когда едешь 90-100 двигатель держит всего 1800-1900 оборотов, т.к. в Лагуне на такой скорости около 3000. Ну и соответственно тихо из-за этого.
Если ехать неспеша автомат щелкает передачи в райное 1800 оборотов.
Неплохие подстаканники и их два)
Минусы: чтобы завести, нужно удерживать ключ и крутить стартер, неужели он сама не может завестись с одного нажатия??
Лючок бензобака открывается из салона - меня это еще на первой лагуне доставало, теперь опять эта фигня.
не сказал бы, что шумка хорошая, т.к. шум от передних колес идет в салон.
Зеркала (наружные) после Л2 показались маловаты.
ну и багажник уже не тот(( Видимо ожидает меня дискотека с засовыванием двух великов... На лагуне это не проблема.
На лагуне мне больше нравился джойстик магнитолы
Но я думаю пока говорить рано, т.к. я еще даже все функции не опробовал
|
А как сидушки?Удобнее,чем в Л2 сидеть?Про качество пластика в салоне не спрашиваю.Немец есть немец,если не схалтурили конечно.А то в Лагуне для меня самый большой минус-это вечно что-то звинящее,скрипящее,дребезж ащее...
