Показать сообщение отдельно
Старый 09.05.2011, 20:27  Вверх  #40
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
По умолчанию

Всем привет.
Разобрал 2,2 дци, На фотографиях видны последствия. Пробег 116 т.км.
Ось турбины болтается, первое мнение была что она лопнувшая по полам.
Поршень головки не достал, блок целый, правда ещё не рповерял как с геометрией. Что самое страное, оба болта шатуна целые и не сорваны. При таком пробеге так двигатели не сыпится. По поршням видно что двигатель масло жёг. Износ гильз палцем не чуствуется, микрометром проверим позже, чтоб иметь представление по этим движкам. Вывод один, что виной всего турбина. Шатуные вкладышы уже на пределе, виден средний (жёлтый) слой, кореные как новые. Всё это последствия, только мне не поятно как могло отделится нижняя часть шатуна и поршень не достал головки блока цилиндров. Хочу понять причину.

На фото видно как выглядит блок чтоб было возможно добратся до основных вкладышей.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN0310.jpg (92.0 Кб, 407 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN0311.jpg (96.0 Кб, 395 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN0312.jpg (94.1 Кб, 405 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN0313.jpg (95.0 Кб, 406 просмотров)
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

Последний раз редактировалось Alfam; 09.05.2011 в 20:30.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием