[tishkoff]

Сообщение от tishkoff

Вот и я думаю что простым отключением не спастись!
У меня на диагностике 1й лямбда-зонд показал 50мВ и при оборотах всего то 60 мВ.
А второй на холостых показывал 500 мВ!
Вывод - первый ИСДОХ! А если его отключить ничего не измениться.

Посоветовали мне всё таки откинуть лямбду, якобы если его отключить ЭБУ понимает что его нет и работает по второй лямбде!
Отключил тот который стоит перед катализатором на "движке" - машина начала тяжело заводиться через раз (подолгу маслать стартером), вырос расход (был 14 стал 16), начались провалы мошности в городском цикле на 2й-3й передачах!
Посадил назад разъём - всё вернулось на круги своя!
Выводы сделать не могу - окончательно запутался.
Начал смотреть эл. схемы EWD Laguna II. Там применяются термины "Верхний" и "Нижний" кислородные датчики! А не может ли так быть что Нижний это 1й а Верхний это 2й??? Может у меня сдох тот что на трубе после катализатора?