Прежде всего нужно было проверить давление хладагента в системе.
Снимаем накладку, на которой ещё крышка от бачка ГУРа. Там видим заправочный клапан кондея. Нажимаем на него подходящим предметом - если струя мощная-всё ок.
Хладагент есть - значит либо датчик давления, либо фишка на компрессоре, либо муфта компрессора.
Скорее всего просто фишка. Она там так расположена, что набегающим воздухом из-под радиатора и от карлсона провод от неё постоянно трепет, а он длинный, свободновисящий и тонюсенький.
Меня сервисмены разводили на чуть ли не полную замену всего, а оказалось банально оторвался один провод от фишки компрессора.)))
Лампочка загоралась, но ничего не запускалось и не холодило естественно.
|