После долгих и мучительных раздумий, после долгих и мучительных лазаний по форумам и консультаций с "лечащим врачём" решился установить амортизаторы
Kayaba Gas-A-Just - 55 серии.
Я доверяю своим сервисменам поэтому внял их доводам.
Аргументация следующая: на рынке присутствует много испанской продукции всем известных фирм: монро, боге, бильштайн (который я и хотел изначально установить) и той же каябы. Испания выпускает их вполне официально и на законных основаниях, это не подделка. Стоят они дешевле но и качеством хуже. Мои сервис мены берут оригинальную каябу (с их слов...) и дают мне на неё три месяца гарантии. В общем я согласился (хоть будет кому претензию предъявлять : ))) ).
Далее если кому интересно:
Выполненные работы по заказу наряду:
1. Замена передних тормозных дисков - 800 р;
2. Замена передних тормозных колодок - 10 р;
3. Замена задних тормозных колодок - 800 р;
4. Замена передних амортизаторов - 1 600 р;
5. Замена задних амортизаторов - 600 р;
6. Адаптация блока электровпрыска - 600 р;
7. Чистка датчика ХХ - 200 р;
8. Замена пыльника рулевой рейки - 700 р.
Итого: 5 310 р
Расходная накладная
1. Амортизаторы передние 2 шт - 3 150 р - 6 300 р;
2. Тормозные колодки передние 1 шт - 1 350 р - 1 350 р;
3. Тормозные колодки задние 1 шт - 1 200 р - 1 200 р;
4. Пыльник 1 шт - 250 р - 250 р;
5. Тормозные диски 1 шт - 4 500 р - 4 500 р;
6. Амортизаторы задние 2 шт - 2 700 р - 5 400 р.
Итого: 19 000 р.
После того как в машине стало тихо вскрылись другие недостатки : )))
через день поехал поменял задний левый ступичный подшипник и правую переднюю стойку стабилизатора:
замена подшипника - 1 200 р сам подшипник + 800 р за работу;
замена стойки стабилизатора - 550 р сама стойка + 200 р за работу.
Плюс перед всей этой апупеей: 300 р за диагностику (визуальный осмотр и ковыряние ломом
) ходовой и 700 р за компьютерную диагностику всей электроники.
Итого: 28 060 р.
Хорошо сайлентблоки задней балки в хорошем состоянии, а то бы это было ещё + 9 000 р