Вопрос для спецов
Взял ремонтную турбину свою сдал в обмен фонд (раздолбались подшибники погнала масло)
обошлось в 400$ Контора находится в Балдоне под Ригой в сторону литовской границы по виду очень продвинутая делают все и форсунки стартера генераторы все оборудование есть и стенды
при тщательном рассмотрении обнаружил небольшой люфт ротора
Сам работал в авиации и спец по авио двиг. Некоторые детали двигателя где наблюдается нагрев и расширение идут с люфтом который выбирается при нагреве
Вопрос в том что должен быть этот люфт или нет ? Как у кого при замене и как на новых с завода?
1.9dci F9Q 120 ph
Последний раз редактировалось beton; 01.04.2011 в 11:00.
|