Цитата:
Сообщение от sarat12
Скажите пожалуста почему на обычных дизелях, даже при небольших оборотах слышен свист турбины и почему на моем F4RT характерного звука я никогда не слышал даже при 5-6 тис., означает ли ето что турбина ф4р расчитана на небольшое давление, буду признателен если кто нибудь поделится какое давление для нее номинальное (нигде не могу найти такую инфу). И еще умераю от любопытства почему Лагуна ГТ при том же F4RT выдает 204 л.с. турбина другая или мозги, или и то и другое, в общем буду очень благодарен за размышления на ету тему.
|
У меня ГТ и как я знаю там и турбина и мозги другие.
У мена ГТ и мотор Ф4Р784.Как я знаю Ф4РТ стоят на Меганах Ренаулт Спорт.
__________________
2.0 T 150KW/204 л.с 2005 года выпуска.
кожа,ксенон,омыватели фар,датчик дождя и света,подогрев сидений, электрические тормоза,круиз-контроль, автоматический кондиционер, магнитофон со встроеным чейнжером на 6 CD,Renault Connection Box, карта с системой "Свободные руки" Спортивный глушитель "Sebring" "H&R" пружины на 40 мм ниже к асфальту.
Последний раз редактировалось wtgt205; 29.03.2011 в 22:31.
|