Продолжаю летопись ремонтированной турбины:
после ремонта турбины наездил чуть более 16 000 км. Движок работает замечательно. Звука турбины в салоне не слышно. Расход масла, ИМХО, в пределах вытекания из плохого сальника в картер сцепления. Менял масло на 10 тыс. (знаю что плохо, после ремонта турбы надо бы раньше, но не получалось никак).
Заводится на морозах замечательно.
Тьфу 3 раза - вроде все ОК.
__________________
Последний раз редактировалось PHoneR; 29.12.2010 в 13:56.
|