Продолжаю.
По приципу действия у нас четырехтактный двигатель. Полоборота к.в. один такт для любого целиндра, четыре такта за два оборота к.в., в тоже время р.в. делает один оборот за два оборота к.в. Ести к.в. в ВМТ и р.в. на метке все клапана должны быть закрыты. Поворот к.в. на 90 градусов от ВМТ все поршня посреди хода по целиндру.
Такли я все понимаю и если так
6. если р.в. на метке и вручную прокрутить к.в. без ремня ГРМ, померяю ли я компрессию.
7. и какая компрессия от и до.
|