[z1ck]

6. Вид снятого блока резисторов. Прямо под резисторами стоит термопредохранитель. Он и "защитил" печку. Блок этот получается опускается всем этим в трубу воздуховод. И охлаждаются резисторы воздухом с улицы. Назначение предохранителя, ну, совсем не ясно. Видимо чтобы заставить автовладельцев покопаться.

7. Защита не хитро отгибается. Предохранитель извлекается кусачками.

8. Виновник торжества крупным планом. С надписью microtemp 4204

9. Вместо предохранителя установливается перемычка. Объясняю почему:
- сгорел он из-за перепада температур. Не рассчитан на наши суровые условия зимы(вылетел как раз в сильный мороз)
- если его нет, а стоит перемычка - ничего не произойдет. А если и перегреются резисторы, то заменить их легче, чем тот же термопредохранитель(найти его легче, а остальная работа такая же). Или просто перегорит силовой предохранитель, который заменить минутное дело.

Что понадобилось для ремонта:
- тестер
- отвертки torx20 и крестовая
- кусачки
- паяльник с принадлежностями(не обязательно паять в машине, блок легко вынимается и делается все за рабочим столом)
- пассатижи
- клей (заклеить материал в бардачке)

Перед проделыванием этого необходимо проверить предохранители на управление печкой 20А(это если не счелкает реле при включении зажигания и второго реле, при включении 4го положения печки) и под блоком предохранителей большие предохранители на 40А для силовой цепи двигателя.

Проблема по своей сути может быть в любой рено, у которой по схеме есть этот резистор. Может быть полезно в выяснении других причин а так же поможет устранить скрип переключения заслонок.