Цитата:
Сообщение от vladlag
На машинах без климата вполне. Помню на Дэу Эспере, если долго молотить на ХХ, под капотом становилось жарко, и кондей запросто включался с характерным хлопком муфты, и похолоданием воздуха из сопел обдува. Просто там возможность его включения определялась не t_воздуха, а давлением в контуре, которое в свою очередь зависит от t_воздуха, но в данном случае под капотом. А никаких датчиков t_забортного_воздуха там в принципе не было.
|
в таком случае - да. Фактически, температура "забортного" для компрессора становится нормальной