По поводу пониженного клиренса спереди. Во-первых, на 3.0 стоят пружины с более толстым витком (возможно их по незнанию поменяли на пружины от 2.0). Во-вторых, болезнью Л1 является обламывание половины нижнего витка пружины (ломается как раз со стороны перегородки моторного отсека, т.е. как бы сзади стойки. Увидеть невозможно, только пощупать руками.
Все пружины маркируются разным цветом в зависимости от нагрузки на них. По-моему есть три цвета. Сейчас точно не могу вспомнить соотношение цветов к устанавливаемым моторам.
|