Цитата:
Сообщение от msm.silich
Его преимущество в том что он не греется (соответственно и гореть не будет), при его установке скорость обдува будет менятся плавно, будете устанавливать сколько хотите, а не сколько есть положений на ручке переключателя.
|
Забавно слышать такое наивное высказывание.
Электронное управление уже давно штатно ставится на авто и выходит из строя также часто(если не чаще) чем на спиральных сопротивлениях.
Оно тоже греется и весьма сильно, к примеру на Л1 с климатом и на Сафране в качестве радиатора используется весьма массивный корпус мотора, а в других случаях ставится на хороший радиатор, а он при этом запихивается в воздуховод.
Потому сказать как долго проработает это изделие сложно.