И всё же... По мне так наверное лучше при следующей замене масла зная точно что залили (например 5 литров) проверить щуп на полностью пустой машине когда слили масло и проверить после того когда залили и уже по щупу ориентироваться так как иногда электроника подводит а иногда и щуп может подвести.
Так из жизни случай. Пригнали машину с Америки всё круто проверили масло норм чистенькое. проехали 400 км загорелась лампочка давления масла проверили уровень норм покатались ещё 100 км машина перестала ехать загнали на сервис сняли поддон а там масла 0... а к щупу была прикручена маленькая баночка с чистым маслом :)
|