[Павел4]

Поменял втулки стабилизатора, а так как все равно снимал, то заодно и стойки стабилизатора. Машинка поехала просто замечательно.
Втулки заказывал Тойотовские в экзисте Blue Print ADT38022 по 64 рубля штука, в упаковке оказались Toyota 48815-30040 (по экзисту минимальная цена 133 рубля штука - мелочь а приятно, спасибо Blue Printу).
Стойки As Metal 1.2699.04.05.10 по 360 рублей штука.
Менял сам. Внимательно прочитал всю тему, решил подрамник не трогать, настроился на терпение и аккуратность. Купил и доработал ключи. Вывесил передок, снял колеса, снял стойки стабилизатора, руль в сторону заменяемой втулки (иначе манжета рулевой не даст ничего сделать). Разрез у втулки снизу, ставил разрезом назад. Отверстия для подставки сверлил сначала 3-кой потом 5-кой на глубину до 5 мм, при сверлении втулку вставлял в ее же скобу, так удобнее сверлить, со стороны разреза отверстие получается прямо посередине между разрезом и краем втулки.
Все получилось как написано, главное не торопиться, внушил себе, что быстрее не получится, аккуратно и терпеливо ... - накинул - крутнул - снял - накинул - .... и так много раз. Задние болты откручивал не полностью, на столько, чтобы из под них смогла выйти скоба. А в итоге не так уж и долго все получилось - на все где-то около 4 часов.
Родные втулки конечно выглядят посолиднее, - и больше(только с виду) и плотней, но исходя из ценовой разницы в 20 раз, эту небольшую несолидность замечать не хочется. Будем наблюдать на сколько их хватит, в любом случае опыт есть, цена очень хорошая ну и ...., короче будем посмотреть.
Всем авторам темы большое спасибо.