taviv, если честно: я нифига не понял: какая машина, какие разъемы...
Даже про F3 я знаю, что это:
Цитата:
|
Сообщение от MR339LAGUNA8.pdf - Электрооборудование
F3 - 10 A - Речевой синтезатор - Корректор ксеноновых фар - Щиток приборов - Сопла обогрева
|
Предохранитель реле впрыска FM3, из тех что под капотом (хотя в той же книженции MR339LAGUNA8.pdf действительно, тоже F3)
По делу: от этого предохранителя запитано не только это реле, но и целая куча приборов: топливный насос (у тебя, судя по всему, дизель
, значит возможно есть ТННД), вентилятор радиатора, три реле ускоренного подогрева и даже клапан ЕГР (РОГ). Вот на него я бы и грешил для начала.
Т. е я понял, что ты отключаешь именно разъем ЕГР? Потому что на турбине нет никаких разъемов.
Alfam, по закону Мэрфи - повториться даже если нашел причину..