Цитата:
Сообщение от Vi-stas
Когда ставится сайленты закручиваешь болт (или где нужно зажимаешь гайку) без особого усилия, а потом опускаешь машину на колеса, после того как сайлент станет в свое положение зажимаешь до нужного усилия. Если сделать по другому, в рабочем положении он будет скручен.
|
Так они стоят в горизонтальной плоскости, и болт и гайка со специальными выступами что бы салентблок плотно держался без люфта на болту, я знаю в жигулях и на ауди, да там такая система затягивать болты когда машина стоит на колёсах.