[Timur]

Добрый день, у меня такая проблемма. После того как мне заменили ремень с натяжным и помпу охлаждения (каторую заклинило, что вызвало утечку антифриза и перегрев движка) я начал замечать небольшие пятна, диаметром 5 см под машиной после того как отъеду, по ходу это масло с движка. Начал осматривать что да как под капотом и увидел место откуда по чуть-чуть сочится масло. Это место я выделил на фото, и находится оно под пластмасовым кожухом фиговины, куда льётся масло и где прикреплен резиновый патрубок. Вообще к этой штуковине идут две трубки, сверху и нжняя, так вот из нижней оно постепенно сочится. Один раз в сервисе ее разобрали (отвинтили два болта от движка, и сняли два шланга) осмотрели резинки на предмет трещин и протечки. Все как-бы целое, трещин нигде нет, резина мягкая. Собрали. И все равно течет. Сделал вывод что эта пластмассовая фиговина засорилась изнутри. Может такое быть? и как счас быть? Снять и промыть ее бензином? или поменять (новая стоит порядка 58 евро).. и вообще что значит подобная поломка и как это скажется на движке если ездить так дальше? Да кстати, уровень масла уже упал на 2-3 деления от полного.

Есть еще одна проблемка с топливкой. После жестокой зимы, когда все промерзло, у меня раз два в месяц после того как кудато приеду и вскоре снова сажусь за руль, не заводится машинка. Образуется воздушная пробка в (перед) фильтром и пока не открою клапан и не прокачаю грушей, завестись нельзя. Откуда там берется воздух? Учитывая что я на полупустом баке не ежу, всегда есть топливо. Чё делать?