Ну в общем после полутора недель эксплуатации созрел я на отзыв о своем авто. Еще раз повторюсь- сравнивать Форестер и Лагуну невозможно т.к. это совершенно разные автомобили. Поэтому в лучшем случае отпишусь по своим ощущениям.
По внешнему виду Лагуна естественно дает огромадную фору, внешние изыски у Форика сведены практически к минимуму ( что вполне логично )
Далее...
Движок. Ну на Лагуне у меня был скромный 1,6. Здесь "нескромный" 2,5. Поэтому ощущения соответсвующие. При том, что расход пляшет в районе 12-13 литров 92 бензина, Форестер выстреливает с места так, что дух захватывает. Имеется одно НО, двигатель оппозитный, поэтому за уровнем масла приходится следить более тщательно.Но и срок службы у него больше. Компоновка на мой взгляд у Форестера более удачная т.к. многие серьезные узлы ( генератор, стартер ) вынесены в верхнюю часть движка.А это, с учетом наших дорог и климата ИМХО очень хорошо. остальное будет видно позже.Зимой
Подвеска- просто сказка ))) Про нее можно вообще ничего не говорить. Более жесткая чем у Лагуны, но в тоже время достаточно комфортная. Ямы колдобины и прочую ерунду глотает как будто их нет. Для наших дорог то, что доктор прописал. На трассе еще не удалось погонять, но чувствуется что и там мне будет комфортно.
Салон. Вот тут в принципе имеет место проигрышь Лагуне ))) Хотя на первый взгляд обзорность, освещение и пр. лучше. Но в целом Лагуна все же больше "заточена" под удобства своего экипажа. Из чего это складывается, сказать не могу...Но общие ощущения именно такие.
В целом ИМХО Форестре машина более жесткая, быстрая, "собранная". Управляется с нашими дорогами лучше. Лагуна- более комфортная, вальяжная что-ли. На Лагуне абсолютно не хочется спешить да и к тому же не чувствуется скорость. Форь провоцирует "придавить тапочку" ))) И уже примерно со 120 км/ч понимаешь что едешь, и едешь быстро ))
Так что, обе машины без сомнений заслуживают пристального внимания, каждая имеем свою "изюминку"