Цитата:
Сообщение от maksvk
Я уже как то сам поменял...пришлось суппорт менять!!!
А если по полной: с очистками, смазками и т.п., как ОФФЫ? А то проблема со скрипами.
|
Уважаемый maksvk!
Тормозные колодки мы меняем именно таким способом
всегда. Это входит в стандартную стоимость замены колодок.
Цитата:
Сообщение от otmoroz095
Добрый день! Ужжасная проблема! В двигатель попадает антифриз.
Месяц назад было 4 литра масла и по максимуму тосола.
Сейчас масла по щупу см на 10 больше максимума и тосола по минимуму. Что делать? Кода можно к вам приехать и найдутся ли запчасти?
|
Уважаемый otmoroz095!
Вашу проблему мы обсудили с Вами по телефону. К сожалению, её решение достаточно небюджетно.
Цитата:
Сообщение от Vital3342
И я побывал на диагностике 15.04.2010г. в Лорант. Сразу хочу поблагодарить рабочую смену во главе с мастером Давидом. Хочу отметить творческий и индивидуальный подход к решению проблем, в частности мастер смены при заезде в рабочую зону сразу по звуку работы вентилятора системы охолождения выявил, что он работает на повышенных оборотах, а второй не работал вообще. Оказалось вышел из строя резистор в БУ, оперативно его поменяли, но вентилятор не включился, выяснилось, что мотор вент. закис от времени, хотя я регулярно обслуживался в РТДС, но РТДС эту проблему не выявили. Пришлось снимать мотор вентилятора, чистить его и смазывать, короче ребята с экономили мне около 12000р.- стоимость моторчика.
Также решили проблему с зависанием оборотов ДВС, кстати РТДС не смог решить её тоже. Выявился некоторый износ дросельной заслонки, приладили пружинку к колёсику дроселя, которая принудительно возвращала дросель в исходное положение. Теперь при переключении на нетралку обороты ДВС в норме. Ещё раз большое спасибо коллективу сервиса за хорошую работу.
|
Виталий, спасибо за отзыв.
Были рады помочь :)