[niknorov]

Попрошу не кидать камнями))
Так уж случилось, что у меня не одна машина. И даже не две))) Ну, в общем, разного вида свечей, причем живых, достаточно. Решил я на прошлой неделе немного с Гуней поэкспериментировать. Решил поездить на разных свечах. Чтобы условия не сильно отличались, то вся езда - до работы и обратно.
В промежутках между ездил на других машинах)). Ездил по 2 дня. Дни могли отличаться пробками((( Но не сильно, т.к. в Люберцах пробки всегда(((
До работы ездил через Люберцы - типа городской режим, оттуда - через Новую Рязанку - прилично дальше, но практически шоссе! За 2 дня получалось как раз почти 100 км.
Чего было: родные PFR6G9, IFR6E11 (от Эпики), VK20, ну и сдуру прикупил на пробу PFR5G11 (где-то обсуждали черноту свечей - возникло предположение поставить погорячее).
Начну с последних - сегодня выкрутил. Их покупка - ошибка. Машина становится какой-то непонятной. Резкой. В пробках - хочется материться. АКПП с ними работает как-то не комфортно совсем(. И с ними самый большой расход((. Цифры не пишу - они все равно ни о чем ни кому не скажут - просто привожу сравнительно.
Начинал с VK20. Первое ощущение, что двигатель стал тише работать. Т.к. их ставил после "родных", то их сравнение, видимо, самое правильное. Теперь я думаю, что надо было каждые "другие" свечи ставить после "родных", а не друг за другом. С VK20 расход уменьшился почти на литр в сравнении с "родными". По динамике почти ничего не изменилось – во всяком случае изменений не ощутил. Просто двигатель обороты набирает с ними как-то более эластично. Но остался какой-то настораживающий момент на высоких оборотах. Может надо было зазор сделать меньше, как на родных 0,9.
Потом IFR6E11. Но помятуя о предыдущих впечатлениях – уменьшил зазор. Может 0,9 не получилось, но на глазок))) – как на родных! По ощущениям, поведению, расходу – как на VK20. И признаюсь по секрету – сегодня их и вкрутил!!! И заводится двигатель с ними намного мягче!