Этот мой отчет, будет не намного интереснее,чем отчет по ТО 20. И все же доложусь:
Машине менее полутора лет. Пробег 30 071 км. Ранее я наезжал за год более 30 тысяч. Максимум 35 тысяч в год. В этом году, было много длительных командировок, плюс семейный Эспас принял на себя часть пробегов. Вообщем, имеем не сильно большой пробег и умереную интенсивность эксплуатации машины. Если не назвать ее щадяще.
Благодаря тому, что последние два месяца, я очень много ездил на Эспасе, прохождение ТО 30 оттянулось и ооо чудо, я удачно попал на акцию Петровского Автоцентра. Суть ее и подробности описаны
здесь. А если коротко, то скидка 30% на ТО.
Согласно программе Технического Обслуживания Рено, стоимость ТО 30 для автомобилей с двигателем с турбонаддувом для тарифной зоны 1, по Лагуна-3 должна была
составить
11 599 рублей.
Но, как говорится, деньги к деньгам.
Вот что вышло по запасным частям:
1. Фильтр салона - 1377,13 руб.
2. Шайба под сливную пробку - 16,26 руб.
3. Антифриз Type D (концентрат - 100 мл) по цене за литр 287,71 руб - 28,77 руб.
4. Масло Elf Evolution SXR 5W40 (без тары - бочковое) 5,4 литра по цене 446,0 руб. за литр - 2408,4 руб.
5. Свеча зажигания F4R887 (Turbo) 4 шт. (можно и не менять было бы) 4 х 839,29 = 3357,16 руб.
6. Фильтр воздушный - 1140,73 руб.
7. Фильтр масляный F4_K9K - 288,16 руб.
Итого по з.ч. 8 616,60 руб и минус скидка по ним 2580,1 руб = 6036,5 руб.
Состояние свечей, при езде только на 98-м бензине марки Neste, видно на фотках. Сами электроды чистенькие. Состояние очень привычное. Такое же было, когда я на свечах отьездил не 10, а 20 тысяч.
Воздушный фильтр и фильтр салона, тож чистенькие и спокойно могли бы ходить еще не менее 10-ти тысяч. Фоткать я их не стал. Выбросил.
По работам:
Комплекс 10, 2,5 нормочаса по 833,40 руб = 2083,5 руб.
Итого по з.ч и работам : 8120,0 руб. а без скидки то было бы 11 599,0 руб.
Что выявлено на ТО?
1. По ходовой замечаний нет абсолютно.
2. Остаток толщины передних колодок - ~ 7мм.
3. Остаток толщины задних колодок ~ 4-5 мм.
Явно сказывается мой стиль ускорений и торможений. Так как передние колодочки я уже менял.
4. Необходимо поменять плафон освещения номерного знака. Я то думал, что в нем перегорела просто лампочка, ан нет. Со слов мастера приемщика Сергея Покотило, там зазеленело и его нужно поменять. Плафончика не было в наличии. Закажут и придет дня через три. Поинтересовался ради интереса его ценой и реферансом. 82 00 480 127 стоит 549, руб.
5. Ну и масенькие трещинки на кожаных боковушках сидений, скрытых под пластиковым кожухом обивки. Известная многим Лагуноводам фича. На самом деле блаж и на месте Рено, я бы с таким послал подальше. Однако, обивку сидушки заменят по гарантии. Тоже придет через три четыре дня. Черные были в наличии, но у меня ж светло-бежевый салон.
Приятно, что обивочка посвежеет.
6. Проведено перепрограмирование Климат-Контроля с установок Умереный Климат, на установки Холодный Климат. Спасибо Веселову Николаю, который зная, что я собирался это сам попросить сделать, но обративший внимание на то что я забыл про это, проверил, подошел, спросил меня делать или не делать. Сделали. Теперь КК при максимуме устанавливает не 31 С и после HI, а 27 С и потом HI. Если честно, пока ехал домой, отличий в работе КК я не почувствовал. Но это надо как следует поездить и потестить, чтобы выносить вердикт. Пока что, для меня изменилась только градуировка температур и все.
7. Переставлены поводки дворников в положение на один-два зубчика повыше. Благодаря этому, сами дворники теперь легли в обогреваемую зону лобового стекла. Опять же, предложил мне это Николай, сам ездящий на Лагуна-3, внимательно изучающий жалобы и пожелания Лагуноводов и клиентов Петровского.
За пункты 6 и 7, с меня денег не взяли. То что за 6 не взяли, это то мне понятно (хотя в Москве я знаю, дилеры с клиентов снимали бабки за это), но то что за 7 не взяли, мне даж неудобно было.
Вообщем, я машиной доволен очень. А сервисом и подавно. Сервис идеален. По всем параметрам. ОТ и ДО. БЕЗУПРЕЧЕН!