Цитата:
Сообщение от Echo
ОСАГО - это крайне прибыльный вид страхования для СК, тк охват 100% автомобилистов. Именно по этой причине так много страховых компаний этим занимается и практически в любой СК предлагается этот вид страхования.
Если помножить среднюю стоимость 1 аварии на среднюю аварийность на человека мы получим сумму ~1500 руб. может 2000 руб.
Лимит сверху ограничен всего 120 тр. что оберегает от крупных убытков.
Страховая еще как-то могла бы рассказывать про убыточность, если бы не предварительный сговор с экспертными организациями, к которым они успешно направляют 95% народа.
Теперь учтем что вычитается износ, т.е. владельцу все равно придется покупать новую деталь при замене(либо искать на разборке). А как известно средний возраст авто в РФ лет ~15 лет... получаем износ на детали ~80%.
И после этого нам втирают про убыточность? :) чушь!
ИМХО полис должен быть на человека + обязательный учет его страховой истории. А на нас сваливают рассказы про мошенничество, тк САМИ СТРАХОВЫЕ НЕ ДЕЛАЮТ ЭТОЙ ОБЩЕЙ БАЗЫ! В итоге не работает бонус-малус, который при ущербе до 300$ вообще дает страховой прибыль от ДТП в перспективе.
в итоге мы же виноваты :-) и оказываемся крайними.
|
Что по-Вашему должна предпринять СК??? РСА ОБЯЗАЛ СК выписывать ОСАГО, мы, как и другие СК, подписали договор. СК обеспечивают средства резервов для осуществления выплат. Отказавшись от ОСАГО (что НЕВОЗМОЖНО), СК теряет тот самый резерв, с помощью которого выплачиваются компенсации не только по ОСАГО, но и по добровольным видам и не только данной СК, но и при уходе с рынка одной из СК-погашает ее долги перед страхователями.
Если проблемы со СК-Вы же в РСА обращаетесь?!А РСА обращается в тот самый резервный фонд...
К тому же ни разу не видела выплату по ОСАГО меньше, чем годовой взнос....
Тарифы не СК устанавливает и правила игры тоже...
А страхование автогражданки сама лично считаю необходимостью, это моя гражданская позиция!Не должны страдать по моей вине ни другие водители, ни пешеходы. За это я готова заплатить 5 тыщ. в год!