Цитата:
Сообщение от Echo
dlalex, если было не жалко денег... я бы лобовое сменил( щетками потерто + 2 или 4 отметины от камушков... но пока не особо напрягает - не парюсь...
а аварийность я бы не по стеклам смотрел... а по прокладкам, уплотнителям, плассмаскам и зазорам...
например если машина страховалась по каско - то при любом камешке - замена в конце года
|
Стёкла- верный признак серьёзной аварии а это есть повод для отказа от покупки.Естественно что в период эксплотации авто набираются разные царапины и затёртости ,сколы и т. д. но это мелочь посравнению с серьёзным д.т.п. .Живя в Литве я знаю какой хлам приходит к нам и какие "Лялечки" уходят к вам ,а подобрать нужного года стекло зачастую мешает время ,у торговцев основная задача быстрее продать а на стёклах к их сожелению указывается год выпуска и иногда ещё (если авто было лизинговое или страховое)то и набор цифр из первого технического паспарта.Если машина пришла из Франции (а таких большенство- я имею виду Ренушки) то там вобще мало обращают внимание на мелкие царапины и сколы и все сказки про то что попал камешек и поменялось стекло можно расказывать только тому кто в первый раз покупает машину.
Прокладки и пластмаски (не все) зачастую не имеют обозначения когда выпущены а зазоры для французкого автопрома вобще не позор и к нашему сожелению не всё так хорошо как у немцев.
Мне приходилось видеть машинки с ИДЕАЛЬНЫМИ зазорами но после серьёзной аварии а так же со множеством мелких недочётов ,можно даже сказать что не одного целого элемента по перимитру машины но в механических узлах всё было на высоте.
Я знаю одно- чем больше Вы увидите при покупке тем меньше в дальнейшем Вам будет проблем.