Цитата:
Сообщение от Geo82
Было бы хорошо, чтоб то120000 было пройдено у официалов. Там по программе меняется много всего интересного.
|
Если пройденно ТО120000 то Вы будете спокойно кататся ещё столько же до следующей замены ремней в двигателе ,а это самое дорогое .Конечно если это ТО пройденно то будет много чего заменино.
Предписано производителем:
- Замена ремня газораспределения каждые 120.000 км пробега (или 5 лет)
- Замена масла в двигателе: каждые 30.000 км пробега (или 24 мес)
- Замена фильтра масляного при каждой замене масла
- Замена охлаждающей жидкости каждые 120.000 км пробега(или 4 года)
- Замена свечей зажигания каждые 60.000 км пробега
- Замена фильтра топливного: каждые 60.000 км пробега
- Замена фильтра воздушного каждые 60.000 км пробега (или4 года)
- Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 30.000 км пробега
- Замена тормозной жидкости каждые 4 года или 120,000км. пробега
- Жидкость гидроусилителя руля проверять каждые 20000 км
- Замена масла в КПП каждые 60.000 км пробега (или 3 года)АКПП замены не требуется
-Air Bag 10лет.
Это данные для Евпропейских стран и для России будет немного отличатся ,хотя мне непонятно чем условия скажем Франции отличаются от Вильнюса ,пробки и дороги ведь одинаковые.
Добавлено через 19 минут
Кстати господа мой личный опыт говорит что доверять нельзя никому даже официальному сервису ,особенно в вопросе покупки автомобиля.Идиальный вариант если знать точно что делали с автомобилем или иметь бумаги с автосервиса естественно не сфабрикованые (заполненые одним почерком и одними чернилами и неразборчивой подписью).
В феврале месяце я помогал приятелю брать автомобильчик с официального сервиса который якобы обслуживался у них и имел чистую историю.В результате выяснилось что они даже масла не поминяли не говоря уж о 3 (трёх !!!)аварий и при цене автомобиля выше рыночной на момент покупки.
Чем больше Вы увидите в первый день тем меньше будет потом разочераваний и денежных трат.