У меня после зимы вся лобовина была в масле, думал сальник, + мотор работал как дизель, таким образом проехал 28 000 км, и вот решил поменять ГРМ , вскрытие показало "масло" херачело через клапан фазика!!, весь ремень в масле, как он не проскачил непонятно!, поставил новый фазик цена 14700
+ ремень + работа , итог:21 000р,
+ почистил датчик К.В машина работает тихо, но заводилась как всегда хреново, но через неделю стала заводится с полпинка! непонятно? В итоге тесть на заводе вскрыл "фазик", он чист внутри... но рассохлась резинка клапана! если её поменять фазик опять рабочий будет? Кто что думает?:dntknw:
И еще после продолжительной стоянки, т.е утром при пуске идет черный выхлоп! потом нормально, почему?