Как раз-таки и "ноль" при торможении двигателем! Это во всех машинах, на то оно и торможение двигателем, а если бы смесь подавалась, то машина бы не тормозила, а ехала дальше. Подача топлива при торможении двигом начинается, когдаобороты достигают района 1000 оборотов, чтобы не заглохнуть, но эта цифра зависит от двигателя и машины конечно.
Всегда использую торможение двигом, сначала привык зимой, потом стал и летом пользоваться, во-первых меньше сцеплением работать, во-вторых постоянная передача момента на колеса, важно при некоторых ситуациях, а так же хоть малая, но экономия горючего, но это конечно здесь совсем не важный пункт!
|