[tuzov]

Проблема была в отломанной пружинке, которая держит тягу переключения передач и находится сверху под кожухом катализатора т.е. снизу ручки пер. передач. Взял хомут подходящего диаметра, надел на тягу и конец пружинки зажал хомутом. Сейчас ручка переключения передач стоит строго по середине, когда на нейтралке (была ближе к краю водителя) и всё включается и выключается хорошо. Наверное без пружинки, на неровностях, тягу поматывало и она отжимала (или прижимала) вилку в самой коробке, которая разъеденяет синхронизаторы. Это предположение, но все работает. Век живи, век учись. Если есть вопросы, пишите в личку. Всем удачи.