[top]

всем привет!
делал такую процедуру летом 2007г., т.к. после замены пружин практически ничего с клиренсом не изменилось. Для этого у отца на заводе заказал выточить спец. блины толщиной 20мм (после шлифовки стали где-то по 18мм). Блины устанавливаются м/у верхней опорой аммо и кузовом, болты крепления (по 3шт. на сторону) меняются на более длинные (я брал какие-то от классики).
Для удобства я снимал всю стойку с аммо - откручиваются 2 здоровых болта крепления аммо к цапфе, нижняя (чтобы при обратной сборке было меньше проблем с проворачиванием пальца) гайка крепления стойки стабилизатора и 3 гайки крепления стойки аммо к кузову. Чтобы заменить 3 верхних болта, я только сжимал пружину. Блины лучше всего закалить и окунуть в масло, чтоб не ржавели. есть чертежики блинов и фото, как это выглядит на машине, если есть интерес - могу где-нибудь разместить.