[Леший]

Сообщение от vladlag

Содержание серы если и оказывает какое-то влияние на плунжерные пары, то совершенно противоположное - сера это природная смазка. Удаление серы из топлива понижает его смазывающую способность, и для компенсации этого эффекта как раз и необходимы "разные" присадки. А вот если нет ни серы - ни присадок, вот тогда кранты...

Есть другое мнение

Нагаро- и лакообразующая способность характеризуется возникновением на деталях камеры сгорания, включая распылитель, нагаров и лаковых пленок.

Увеличению нагаро- и лакообразования способствуют смолистые вещества, сера, ароматические углеводороды. Склонность к нагарообразованию оценивается коксуемостью 10%-ного остатка топлива.

Содержание серы. При производстве топлива не удается полностью освободиться от серы. В процессе сгорания образуются сернистый и серный газы. При низких температурах они дают с парами воды сернистую и серную кислоты, а в зонах высоких температур - газовую коррозию металла.

При наличии серы нагаро- и лакообразования приобретают повышенную твердость и более высокие абразивные свойства, что приводит к повышенному износу деталей.

http://www.tnvd62.ru/article4.php