А вот по поводу мощности однозначного ответа нету, некоторые говорят, что есть потеря, некоторые что нету. Кому верить хз. Да и в городе особо не почувствуется разница в мощности, и на трассе если ехать в рамках правил. Если посчитать "на глаз" 170л.с. и 270нм, при потере 15% мощности будет около 150-160 коняк и 230-340 нм . И к тому же насколько я понимаю можно нажатием кнопки перевести с газа, обратно на бенз.
Краем уха слышал, что ГБО с турбой неплохо уживается. Друг хотел на турбо Форестер ставить, до установки дело не дошло, он потом его продал, на Аккорд променял.
|