[$erg]

Сообщение от Саймон

Чтоб заполировать царапину надо сточить лак до уровня царапины.

Тут ты полностью прав, но ведь и зарапины есть разные. полировкой убираются совсем мелкие царапины, от которых кузов выглядит немного матовым. А те что поглубже я бы не стал запалировывать а подкрасил бы(лаком или краской или и тем и другим, в завилимости от глубины царапины), а потом сверху запалировал.

Сообщение от Саймон

На практике могу сказать что рабочей максиме после третьей полировки перекрашивали капот.

Я же говорю что успех зависит от многих факторов: Толщина лакокрасочного покрытия, выбор полироли, обороты полировальной машинки, сила и равномерность прижима.........
Конечно если пытаться запалировать царапину(почти до краски), и под эту царапину весь капот потом - то и 2-я полировка до краски добьет. А если конкретную царапину обработать локально(см выше), а потом грамотно полирнуть весь элемент - то не все так плохо как кажется.