Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) - Показать сообщение отдельно

harsh · 25.08.2009, 15:37

Приветствую Вас, уважаемые Коллеги!

Принимайте в клуб =)
По счастливой случайности досталси мне сей чудный агрегат ( Лагуна 2 2005 г.в. BGG 2,0 F4R 136 л.с. АКПП), чему я безмерно рад !
Но как и в любой бочке меда есть одна-две технических трудности, которые требуется решить. И сдается мне, никто кроме Вас мне помочь лучше не сможет. Рукоприкладство не люблю, но конструктивную критику приветствую! =)

Итак.
1) АКПП. Печально известная DP0. Трудность :
• При резком разгоне переключение с 1 на 2…так скажем совсем не плавное
• Иногда сбрасывает в аварийный режим на 3 передачу ( после остановки и перезапуска двигателя, все проходит)
Менял масло в коробке, не помогло, а жаль =) Поначитавшись всего и вся хочется верить в клапана. Записался в ренаультру на неделе на диагностику…они первым делом зарядили 40-50 на что я им сказал, что поначитался на сайте ЛагунаКлуба по проблеме и есть подозрения на клапана, планка упала до 17-19 тысяч и тон сменился с насмешливо-ироничного на серьезно-услужливый ( "Вот, что крест животворящий делает"!!)
Вопрос. Подскажите, матерые Лагуноводы, насколько мои подозрения оправданы, а выбор сервиса правильный? По цене, на сколько я понимаю, оно где-то так и стоит, или же есть варианты сэкономить?

2) "Звук дизеля". Говорят так и было, но верится с трудом ;) В ближайший месяц предстоит ТО60, хотелось бы за одно сделать из дизелька бензосос. Начитает стучать только на прогретом агрегате и отсутствии нажатия на педаль газа. Стоит нажать на тапку и звук таинственным образом пропадает, сменяясь характерным звуком возрастающих оборотов. Что это может быть? Фазорегулятор? Подскажите номерок =)
3) ТО60. Замена ГРМ. Правильно ли я понимаю, что требуется 7701477022 + элементы крепежа. Но, скажем в "ДругомСервисе" в регламенте есть еще замена шкива коленвала (8200523061), насколько это оправдано? Вещь, прямо скажем, не дешевая.

Вот собственно и все. Останется заменить сайлентблоки (7701209534) и передние колодки/диски (7701209809/ и пока не нашел =) ) и, собственно все!
В результате все это светит мне в давольно кругленькую сумму, хотелось бы совета, что можно для этого предпринять и где?!

ЗЫ Не судите строго, в данном а/м пытаюсь разобраться совсем недавно!

С уважением,
Александр !

25.08.2009, 15:37	Вверх #1
harsh Новичок Регистрация: 24.08.2009 Адрес: Москва Сообщений: 3	Помогите новичку! Приветствую Вас, уважаемые Коллеги! Принимайте в клуб =) По счастливой случайности досталси мне сей чудный агрегат ( Лагуна 2 2005 г.в. BGG 2,0 F4R 136 л.с. АКПП), чему я безмерно рад ! Но как и в любой бочке меда есть одна-две технических трудности, которые требуется решить. И сдается мне, никто кроме Вас мне помочь лучше не сможет. Рукоприкладство не люблю, но конструктивную критику приветствую! =) Итак. 1) АКПП. Печально известная DP0. Трудность : • При резком разгоне переключение с 1 на 2…так скажем совсем не плавное • Иногда сбрасывает в аварийный режим на 3 передачу ( после остановки и перезапуска двигателя, все проходит) Менял масло в коробке, не помогло, а жаль =) Поначитавшись всего и вся хочется верить в клапана. Записался в ренаультру на неделе на диагностику…они первым делом зарядили 40-50 на что я им сказал, что поначитался на сайте ЛагунаКлуба по проблеме и есть подозрения на клапана, планка упала до 17-19 тысяч и тон сменился с насмешливо-ироничного на серьезно-услужливый ( "Вот, что крест животворящий делает"!!) Вопрос. Подскажите, матерые Лагуноводы, насколько мои подозрения оправданы, а выбор сервиса правильный? По цене, на сколько я понимаю, оно где-то так и стоит, или же есть варианты сэкономить? 2) "Звук дизеля". Говорят так и было, но верится с трудом ;) В ближайший месяц предстоит ТО60, хотелось бы за одно сделать из дизелька бензосос. Начитает стучать только на прогретом агрегате и отсутствии нажатия на педаль газа. Стоит нажать на тапку и звук таинственным образом пропадает, сменяясь характерным звуком возрастающих оборотов. Что это может быть? Фазорегулятор? Подскажите номерок =) 3) ТО60. Замена ГРМ. Правильно ли я понимаю, что требуется 7701477022 + элементы крепежа. Но, скажем в "ДругомСервисе" в регламенте есть еще замена шкива коленвала (8200523061), насколько это оправдано? Вещь, прямо скажем, не дешевая. Вот собственно и все. Останется заменить сайлентблоки (7701209534) и передние колодки/диски (7701209809/ и пока не нашел =) ) и, собственно все! В результате все это светит мне в давольно кругленькую сумму, хотелось бы совета, что можно для этого предпринять и где?! ЗЫ Не судите строго, в данном а/м пытаюсь разобраться совсем недавно! С уважением, Александр !