[Jacques]

Я полагаю, что суть дрожания не в биксеноновых фарах кроется. Дрожание пучка света видимо происходит из-за вибраций кузова при стоянке с выжатым тормозом в положении селектора АКПП D (иногда и в P и в N, но в меньшей степени, чем в D). Внутренние элементы фар биксеноновых видимо подвижны из-за своей "адаптивности", соответственно, они более чувствительны к вибрациям кузова, чем неадаптивный ксенон на лагуне 2. Суть дрожания света кроется в вибрациях кузова. Надо избавляться от них :)