[andy1erm]

Собственно у меня была аналогичная проблема, посмотрел конструкцию родных поводков и увидел, что разболтались они в месте перегиба, где заклёпка "протёрла" место крепления, так как нижние части поводков литые из сплава похожего на "Силумин". Новые родные поводки по цене как крыло от самолёта и я решил подобрать что-нибудь из более дешёвого. После изучения множества конструкций было установлено, что водительский поводок отличается от пассажирского не только длиной, но и толщиной той части поводка, на которую крепится непосредственно сама щётка (она сделана из более толстого прутка металла). Так же есть отличия в длине "колена", при коротком колене поводки невозможно будет отвести от стекла, так как им будет мешать край капота. По посадочным местам, по общей длине и длине сгибающегося "колена" почти подошли поводки от "Калины". Пассажирский поводок встал как родной без переделок. А водительский был короче родного и нуждался в удлинении. От родного поводка я отрезал тонкую часть (на которую крепится щётка). Отрезал в том месте где заканчивается изгиб тонкой части и она становится ровной (ну может чуть больше, это не особо критично). Потом, отрезал часть поводка от "Калины" и приварил верхнюю часть родного поводка к поводку от "Калины". Естественно нужно замерять все "отрезы" так, что-бы общая длина нового поводка была такой же, как старого родного или примерно на 1 см. больше. После сварки зачищаешь напильником или на точиле место шва "заподлицо" и красишь чёрной краской из баллончика. Я думаю, что сварку можно найти сейчас в любом сервисе и сварить поводок займёт минуту и совсем немного денег. В итоге ты получаешь новые красивые поводки, которые, если ты сам не проговоришся, никто не опознает как "Калиновские". Я езжу год с такими и горя не знаю.

P. S. Я себе купил водительскую щётку длиной 60 см. поводок сделал длинее родного примерно 1 см. и теперь он очищает сектор больще, чем родной реновский.