[Kascheikinen]

Перечитал все темы по двигателям, а своей проблемы не нашёл. Вот всё по порядку(кому лень читать всё, основный симптомы во втором абзаце):

Пригнал из Литвы Лагуну и через две недели начались проблемы: выезжал с парковки и машина заглохла. Когда завёл, загорелся значок двигателя, STOP, Service. Так как изменений в работе двигателя не заметил, поехал своим ходом на диагностику. Диагностика показала, что не хватает давления в топливной системе, а мастер приговорил какой-то насос подкачки, но для начала, раз уж машина ездит, предложил поменять топливный фильтр вместе с другими расходниками, что и так давно пора было сделать. До замены машина продолжала иногда глохнуть на холостых, и заметил ещё, что при торможении до полной остановки обороты падают с нормальных холостых 800 до 600 и двигатель поддёргивается, как будто сейчас заглохнет. Как только отпускаю тормоз – всё нормально. Расходники поменяли, стёрли ошибку, машина перестала глохнуть. Но через неделю – новые фокусы.

С уверенностью можно тронуться только раскрутив мотор до 2000. Если трогаться как обычно, то, бывает так: раскрутил до 1200, начинаешь отпускать сцепление и дальше подгазовывать, а обороты не растут. Сразу выжимаю сцепление и пытаюсь ещё больше газу дать – всё равно обороты где-то в районе 1000 плавают. Только включив нейтралку можно повторить попытки старта, не забыв раскрутить до 2000. Когда разогнался – никаких проблем: спокойно тянет с 1500об/мин. Ну и при торможении продолжается та же ситуация - почти глохнет.

Может, знакомая ситуация и есть простое и дешёвое решение?

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Извините, что так подробно - боялся что-то упустить.