Да, да у всех лагун3, которые видел за неделю, здесь атермальные стекла...
Катаюсь тут на лагуне3 по Европе...
Детали и наблюдения:
Выезд 27 мая (Москва Запад в районе 3 кольца) в 15:00 (собирался с утра только... и детей развозил)
в 23:45 здесь и делее по Европе (Москва+2часа) въехал в Польшу.
в 02:50 поселился в гостинице IBIS Ostrabramska в Варшаве
(соответственно Москва-Варшава одним водителем - это 14 часов, включая границы, выезд из Москвы и короткий отдых)
в 11 выехал из Варшавы, в 23:50 подъехал к отелю в Альпах неделеко от Инсбрука.
Небольшие но чувствительные (после нашего ужаса, когда отойдешь уже) пробки в Польше, дождь в Австрии в сочетании с полосами 2-х метровой ширины - обгон ещё тот адреналин - это Вам не по встречке... замедлили всё до 98.8 средней скорости при 9.1 расходе, всего проехал за полтора дня 2405 км.
Да, и ещё: в Чехии, немного под горку, на спидометре 220 было...
1 июня из Инсбрука съездил в Венецию- 380 км и обратно, около 3-х часов, ср. скорость 118.3, ср расход 9.1, временами до 200 разгонялся (по спидометру).
2 июня из Инсбрука приехал в Амстердам 1040 км, выезд в 16:00, приезд в 1 ночи, ср скорость не списал, временами ехал с 200 по круизу, до 220 опять по спидометру разгонялся под горки.
Проезжал рядом с штаб-квартирами и заводами БМВ, АУДИ, Опель и мимо Нюрбургринга. Кучу Инсигний везде везут на трейлерах.
БМВ, АУДИ и Мерсы при моих 200 по левой полосе на 220-240 пролетают, они все-же лучше..., хотя если бы ГТ у нас продавалась - её бы взял. Видел одну: черный универсал рядом с Инсбруком. Ещё белое(светлое не металлик) купе в польше очень очень ничего, правда как маленький Астон Мартин...
|