Второй раз уже меняю ремень ГРМ не снимая заглушек с распредвалов, это можно сделать, РЕАЛЬНО. Плюсы: меньше затраты финансовые и уже рамки временные, то есть быстрее гораздо. Причём метки, что рисовал на шестернях и кожухе сохранились до сих пор, по ним опять и делал. Ну порядок разборки всем известен, начну с застопоривания коленвала. Вот оно, в соём случае это клапан)))
__________________
Лагуна 2Ph1 "Dinamique" 1.8 16V F4PC770 МКПП Хэтчбек, теперь ещё и Honda Jazz)))
Semper homo bonus tiro est - Порядочный человек всегда простак 
|